Earth Radar

Earth Radarの地中レーダ製品例

スキッド型3D GPRシステムLatro

画像引用元：RSダイナミックス公式HP
https://www.rsdynamics.co.jp/item_detail.php?item_id=%202

※探査可能深度に関して、海外製品は日本国内での計測と大幅に異なる場合があります。
※探査可能深度は国や地盤によって異なるため、周波数帯を参考にしてください。

【PR】道路の老朽化問題の解決のために開発された
3Dレーダ式地中レーダの活用レポート

引用元HP：デジコン
https://digital-construction.jp/news/81

道路の老朽化に伴う陥没事故の防止は日本の大きな課題となっています。 そんな課題のために開発されたのが、カナン・ジオリサーチが開発した地中レーダ「GMS3　地中レーダ3次元モバイルマッピングシステム」です。
本ページでは、実際にGMS3を導入して地中レーダ探査を実施している企業にその効果をインタビューしました。

異常箇所の早期発見が叶う
地中レーダを導入した企業の声を見る

Earth Radar地中レーダの特徴

符号化方式でノイズが少ないマルチチャンネル3DGPRシステム

スキッド型3D GPRシステムLatro™は、オーストラリアのEarth Radar社が開発した地下レーダ探査システムで、1.2m幅のスキッド型ケースに、複数の送・受信アンテナを配置する多チャンネルレーダです。リアルタイムで3Dデータを収録、表示できます。

特徴としては、符号化信号により送信アンテナごとの信号を区別して受信できるため、混信がなくノイズの少ない分解能の高いデータを取得できる点です。また、送信アンテナが8個、受信アンテナが9個配置されていることが挙げられます。

高速サンプリング（0.1ns）により、スタック数を増加させ、S/N 比を改善しています。低電力の送信信号により電磁波漏洩レベルが低くなっていることも特徴と言えます。

3D地中レーダ用のソフトウェア開発

オーストラリアのEarth Radar社では、UtiliVision™やPaveVision™というソフトウェアを開発しています。UtiliVision™は、3D地中レーダの地表マッピングに特化していて、埋設管や配線、さまざまな物体をビデオや写真として表示します。

一方PaveVision™ は地表と地中の視覚化と分析を行うことができ、路面調査はもちろん空港や橋、港やインフラの調査を可能にします。高画質で地表の車輪跡や凸凹、テクスチャーやひび割れに加えて、地中レーダのデータを照らし合わせることができ、簡単にマーキングやレポート作成をすることができることも特徴です。

Earth Radarの地中レーダはこんな計測に向いている

Earth Radar社の3D GPRシステムLatroは堤防や道路メンテナンス、広範囲な地下埋設物探査、道路下空洞の調査、遺跡調査、災害調査等を行うことができます。1.2m 幅のスキッド型ケースに複数の送/受信アンテナを配し、高品質な3D探査が可能ですが、手押しカート式なので作業が容易です。

ご希望の調査内容に合った製品を選ぶことで、作業の効率が上がるばかりでなく、調査の質に大きく左右しますのでぜひ各社・各製品の比較まとめをご参照ください。

各調査に適した
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Earth Radarの地中レーダでの計測事例

スキッド型3D GPRシステムLatro

• 道路メンテナンス
• 道路下空洞の調査
• 堤防メンテナンス
• 広範囲な地下埋設物探査
• 遺跡調査
• 災害調査

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