エフティーエス

エフティーエスの地中レーダ製品例

【地中埋設物探査機】次世代オペラデュオ uNext

画像引用元：RSダイナミックス公式HP
https://www.rsdynamics.co.jp/item_detail.php?item_id=%202

形状	カート式
周波数	250MHz/700MHz
チャンネル数	公式HPに記載がありませんでした。
レーダ出力方式	電磁波レーダ方式
探査可能深度	地盤状況により異なる（6m以下）
1回の計測での探査可能幅	公式HPに記載がありませんでした。
探査可能速度	42スキャン/m
使用されている調査	道路

※探査可能深度に関して、海外製品は日本国内での計測と大幅に異なる場合があります。
※探査可能深度は国や地盤によって異なるため、周波数帯を参考にしてください。

【地中埋設物探査機】リスワンプラス

画像引用元：エフティーエス公式HP
https://www.fts-web.jp/product/?id=1603358575-592999

形状	カート式
周波数	25MHz～3.0GHz
チャンネル数	マルチチャンネル
レーダ出力方式	公式HPに記載がありませんでした。
探査可能深度	公式HPに記載がありませんでした。
1回の計測での探査可能幅	公式HPに記載がありませんでした。
探査可能速度	公式HPに記載がありませんでした。
使用されている調査	埋設管探査、杭状況の探査、トンネルの背面空洞探査、支保工位置探査

【GPS連動アレイ型地中埋設物探査機】リスワンハイモード

画像引用元：エフティーエス公式HP
https://www.fts-web.jp/product/?id=1603423923-785070

形状	カート式
周波数	200MHz/600MHzまたは400MHz/900MHzを選択可能
チャンネル数	マルチチャンネル
レーダ出力方式	公式HPに記載がありませんでした。
探査可能深度	公式HPに記載がありませんでした。
1回の計測での探査可能幅	最大2m
探査可能速度	標準記録スピード5.6km/h
使用されている調査	道路

【地中埋設物探査アレイレーダシステム】ストリームX

画像引用元：エフティーエス公式HP
https://www.fts-web.jp/product/?id=1603425329-487022

形状	牽引式
周波数	200MHｚまたは600MHz
チャンネル数	マルチチャンネル
レーダ出力方式	公式HPに記載がありませんでした。
探査可能深度	公式HPに記載がありませんでした。
1回の計測での探査可能幅	最小幅4cm（600MHz）
探査可能速度	15km/h、最大36km/h
使用されている調査	道路、遺跡調査

【地中埋設物探査アレイレーダシステム】ストリームEM

画像引用元：エフティーエス公式HP
https://www.fts-web.jp/product/?id=1603425613-951474

形状	牽引式
周波数	200MHz、600MHz
チャンネル数	マルチチャンネル
レーダ出力方式	公式HPに記載がありませんでした。
探査可能深度	公式HPに記載がありませんでした。
1回の計測での探査可能幅	最小スキャン幅6cm（600MHz）
探査可能速度	15km/h、最大36km/h
使用されている調査	道路

【舗装厚地中探査レーダシステム】ハイペイブ

画像引用元：エフティーエス公式HP
https://www.fts-web.jp/product/?id=1603425900-003878

形状	牽引式
周波数	600MHz、400/900MHz
チャンネル数	マルチチャンネル
レーダ出力方式	公式HPに記載がありませんでした。
探査可能深度	公式HPに記載がありませんでした。
1回の計測での探査可能幅	公式HPに記載がありませんでした。
探査可能速度	最大260km/h
使用されている調査	道路、地中の空洞探査、水漏れ部の検出

【PR】道路の老朽化問題の解決のために開発された
3Dレーダ式地中レーダの活用レポート

引用元HP：デジコン
https://digital-construction.jp/news/81

道路の老朽化に伴う陥没事故の防止は日本の大きな課題となっています。そんな課題のために開発されたのが、カナン・ジオリサーチが開発した地中レーダ「GMS3　地中レーダ3次元モバイルマッピングシステム」です。
本ページでは、実際にGMS3を導入して地中レーダ探査を実施している企業にその効果をインタビューしました。

異常箇所の早期発見が叶う
地中レーダを導入した企業の声を見る